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工业铝型材行业即将发力

铝型材按应用领域主要划分为铝建筑型材和铝工业型材，铝它具有宽阔精电声测试确的加载速度和测试力范围建筑型材主要用于各类民用及商用建筑领域；铝工业型材则主要应用于除建筑领域外的其他工业领域，其中运输和机电设备是铝工业型材的主要消费领域。 铝型材按应用领域主要划分为铝建筑型材和铝工业型材，铝建筑型材主要用于各类民用及商用建筑领域；铝工业型材则主要应用于除建筑领域外的其他工业领域，其中运输和机电设备是铝工业型材的主要消费领域。

国内市场上冻结机，就目前来看，建筑行业仍是我国铝型材主要消费领域，需求占比在6成以上。但从消费结构变化来看，工业领域对铝型材的需求量增速近年来明显加快，消费占比也逐年提高，由2008年的31%上升到接近37%。其中运输领域对铝型材的消费增长最为显着，尤其是轨道交通的建设，成为拉动工业铝型材需求的重要的力量。

一、轨道交通建设现状及其规划

《 十二五 综合交通运输体系规划》提出：根据不同城市规模和特点，制定差别化的轨道交通发展目标，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通络建设。市区人口超过1000万的城市，逐步完善轨道交通络；市区人口超过300万的城市，初步形成轨道交通络主骨架；市区人口超过100万的城市，结合自身条件建设大容量地面公共交通系统。

轨道交通重点工程为：建设北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通络化系统，建成天津、重庆、成都、沈阳、长春、武汉、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大连、青岛、宁波、哈尔滨、苏州、无锡、长沙、郑州、东莞、南宁等城市轨道交通骨架；规划建设合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等城市轨道交通骨干线与食品卫生相干的各地区认证如FDA、EU、LFGB等等路。

以上重点项目共涉及37个城市，除了已获批的32个城市，其余温州、乌鲁木齐、太原、济南、佛山等5座城市未获批得而得已列入《规划》，可见 十二五 期间，这5座城市必定会获批建设轨道交通，除此之外并不排除其他城市获批的可能，由此保守估计， 十二五 末，全国至少有37座城市获批建设轨道交通。

二、轨道交通车辆发展现状与趋势

城市轨道交通车辆数量随城轨地铁运营里程的增长而稳步增长，2012年中国城轨地铁车辆保有量已突破13700辆，是2006年的4.8倍，其中地铁运营车辆约12800辆。同时，每公里城轨车辆保有量从2006年的4.41辆/公里稳步上升到2012年近6辆/公里。主要原因在于随着各城市轨道交通通车路线的增长，轨道交通逐步成运行，使得轨道交通运营优势逐步显现，客流增长带动开行密度增加，所需车辆逐步增多。

一般城轨车辆的使用寿命约为30年，国内城轨车辆大多服役期限仅几年然后再取200mm以上胶粘带粘贴在聚酯薄膜上时间，远未到其报废更新时间，近期城轨车辆市场需求仍以新增需求为主。以城轨车辆保有量6辆/公里和新车550万元/辆计算，年城轨车辆市场空间为555亿元。

考虑城轨车辆维修市场，一般城轨车辆大修时间间隔为年，每年将有1000辆城轨车辆需要进行大修，按每辆维修费用200万元计算，可以估算出未来几年，维修市场空间约为每年20亿元。

综上，前瞻预计年，城轨车辆市场总空间为555亿元。考虑未来几年城市轨道车辆保有量和轨道车辆价格的上涨，实际城轨车辆市场总空间可能达到600抱枕亿元。

三、轨道交通车辆铝型材需求趋势

根据未来几年我国轨道交通车辆保有量数据，按照每辆车铝型材需求热固油墨吨的消耗量测算，2014年我国轨道交通领域铝型材消费量预计在16万吨左右，到2016年预计达到22万吨，到2020年将达到35万吨。