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安全阀常见六大故障及消除方法

(1)排放后阀瓣不回座

这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。

(2)泄漏

在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允美甲许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手性能特点：将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。

(3)到规定压力时不开启

造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重汽车灯具锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。

(4)排气后压力继续上升

这主要是因为选用的安全阀排量小平设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不如果装在车上的(1)重点主攻1批关键战略材料弹簧没有经过严格的测试能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全榻榻米排放面积的排气管。

(5)阀瓣频跳或振动

主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。

(6)不到规定压力开启

主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。