国家电网研发首个配送式智能变电站旅游船

国家电网研发首个配送式智能变电站

据南京日报报道，近日，浙江绍兴220kV袍南站智能变电站从南京出厂。与以往变电站不同的是，这个变电站只有集装箱大小，运到绍兴以后插上光缆、电缆与一次设备一对接就能用。据悉，这是国家电网公司新研发的国内首个配送式二次设备舱，由国电南瑞负责总包建设。

在电力系统中，直接用于发电、用电的设备被称为一次设备，而不和电直接发生关系，对一次设备进行控制、保护的设备是二次设备。去年12月，国家电网公司全面启动标准配送式智能变电站建设。工作人员介绍，配送式智能变电站取消主控室，以预制式组合二次设备舱代替。“预制舱是一种新型的电力设备结构载体，简单来说就是把变电站二次设备在厂里做好以后，将成品运到各地，与一次设备对接后马上就能用。”预制舱从外形上看，长12.2米、宽2.44米、高2.89米，与标准40英尺集装箱差不多大小。国电南瑞雷铭工程师介绍，为节省设备安装空间，国电南瑞又对二次设备进行了优化设计，整合了监控系统功能。

除实现标准化装配外，预制舱还采用预制光缆实现“即插即用”的标准化连接，使得一次设备与二次设备、二次设备间的光缆、电缆能迅速连接，降低现场施工安全风险。不仅如此，预制舱设计充分考虑舱内通风、照明、温湿度控制、屏柜布置等，安装了空调、摄像头、应急照明等配套设施。

浙江省电力设计院、浙江220kV袍南站设计总工程师吴亮介绍，袍南站采用标准配送式智能变电站模式后，建设占地面积节约12%左右，总投资金预计额节约10%—15%，“一次设备在现场还要进行施工、调试，二次设备运来就能用。因此整个变电站的建设工期减半。”

据悉，国家电网公司将在第一批试点5个项目基础上，再推出第二批25座标准智能变电站开工建设。2014年，新建工程将全面实施标准配送式设计建设。相关负责人表示，未来国网公司的变电站项目将全部推广配送式二次设备。

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